Gedanken zu 3 weiteren Wettfahrten
Die letzten Tage, waren recht turbulent.
Am Montag den 26.05.2008 haben wir gegen die, in unseren Augen unnötige, Bahnverkürzung durch die Wettfahrtleitung protestiert. Die Verkürzung Aufgrund von Windmangel, der vorallem das in Führung liegende Schiff getroffen hat, war für uns und die weiteren Teilnehmer nicht wirklich verständlich. Die Wettfahrt Ordnung und Regatta Leitung hat für diese Bahnverkürzung keine Handhabe zur Anpassung unseres Schiffhandikaps und daher sind wir und alle anderen schnellen Schiffe immer im Nachteil, da wir den Abstand zu den langsameren Schiffen, welche durch die Handikap Vorgabe mit einigem Abstand vor uns starten, nie einholen können. Leider minderte diese Ereigniss ein wenig unseren Spaß bei dieser Fun Regatta und wir fühlten uns überfahren.
Was das Ganze noch bitterer macht ist die Tatsache, dass wir als einziges schnelles Schiff vom 19. Platz beim Start auf Platz 5 im Ziel vorgefahren sind, ohne Bahnverkürzung wäre ein Platz auf dem Treppchen drinn gewesen.
Hier der Track, der 2. Wettfahrt:
Der gestrige Tag mit 2 Wettfahrten, war recht erfolgreich und wir konnten mit einem 12. und einem 6. Platz, den Gesamttagesplatz 5 einfahren. Wir sind daher von den schnellen Schiffen mit einem Yardstick (Handikap) von unter 90 vorne mit dabei (leider gibt es aber keine Gruppenwertung).
Hier der Track vom ersten Lauf am Dienstag.
Vorallem der zweite Lauf war ein echter Arbeitserfolg, den ich diesmal nicht am Ruder stehend erlebt habe, sondern ich war an den Schoten, dem Spibaum immer mit dabei und wir haben körperlich wirklich hart gearbeitet. Dabei haben wir uns und alle Abläufe optimiert, so dass zum Beispiel selbst die Sitzpositionen auf der Luv-Kante, so passen, dass der mit dem weitesten Weg im Manöver als erster ins Cockpit einsteigt usw. (ein Haufen Berater unter sich eben :-)). Langsam werden wir ein Team und die Manöver laufen perfekt.
Hier ist der Track, des zweiten Laufes:
